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如何完善長效機制做好軌道交通安全

欄目:軌道交通資訊 發(fā)布時間:2020-08-26
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     要實現(xiàn)資源共享,關(guān)鍵要有全局意識,要拋棄各自為政的思想,做到前端資源共享、平臺各有特色、實現(xiàn)各自功能、達到預期目標。端資源共享是指前端攝像機的設置要兼顧各方的需求,統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設置,發(fā)揮最大的效益;平臺各有特色是指根據(jù)各方的自身特點,開發(fā)不盡相同的控制終端平臺;實現(xiàn)各自功能是指通過各自控制平臺,實現(xiàn)各自的功能;達到預期目標是指通過實現(xiàn)的功能,得到各自想要達到的預期目標。通過上述規(guī)劃,真正實現(xiàn)資源共享,用最小的投入,發(fā)揮最大的社會效益。

     第一、深化特種設備事故隱患排查治理。扎實開展事故隱患排查治理,細化、優(yōu)化日常排查的周期、內(nèi)容和層級,解決企業(yè)隱患排查缺乏系統(tǒng)性、周期性、持續(xù)性的問題,確保特種設備進行定期檢查和經(jīng)常性維護保養(yǎng)。建立班組日排查、部門周排查、經(jīng)理月排查3級隱患排查工作機制。開展隱患拉網(wǎng)排查、掛牌整改、檔案管理、追蹤督辦,重大事故隱患實行市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)3級掛牌督辦。建立隱患登記、銷號和查詢管理機制,落實監(jiān)管措施,提高隱患整治率。

     第二、加強特種設備安全風險管控。嚴格落實企業(yè)主體責任,開展風險識別、評估分析及防控。特種設備安全監(jiān)察要有效化解系統(tǒng)性、行業(yè)性、區(qū)域性和影響嚴重的重大風險。乘客電梯正式投入使用10年以上的,塔式起重機、施工升降機達到報廢年限需延期使用的,使用單位應按規(guī)定委托特種設備檢驗檢測機構(gòu)對其實施安全評估,并根據(jù)評估結(jié)論確定是否更換、改造或修理。

     第三、加強特種設備應急管理和建設。市場監(jiān)管部門要與應急、消防等部門建立特種設備應急聯(lián)動工作機制。加快全市特種設備安全生產(chǎn)應急支撐體系建設,加大特種設備救援裝備投入,加快推進特種設備事故應急調(diào)查處理中心建設。加快推進電梯應急救援服務“96333”平臺建設。

     第四、加大對特種設備違法行為打擊力度。市政府有關(guān)部門在履行行政職責時,要嚴把關(guān)口,防止不具備安全條件的企業(yè)進入市場,嚴禁未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格特種設備投入使用。市場監(jiān)管部門要充分發(fā)揮特種設備安全監(jiān)管職能作用,嚴格依法行政,強化監(jiān)督管理,按照“雙隨機、一公開”原則,加大日常檢查和查處力度,重點查處電梯維保中的違法違規(guī)行為。對不依法履行特種設備安全生產(chǎn)職責、存在事故隱患又不采取有效治理措施、發(fā)生特種設備安全事故或造成其他嚴重后果的單位或個人,要依法追究責任。

     第五、積極推進特種設備安?;?。將特種設備安全責任保險作為安全責任體系建設的重要內(nèi)容之一,按照“政府推動、市場運作”的原則,積極推動企業(yè)參加與特種設備安全有關(guān)的責任保險,充分發(fā)揮保險的安全保障作用和社會輔助管理功能。加大電梯安全責任保險的推進力度,提高特種設備事故賠付能力。

     第六、強化特種設備安全文化建設。充分發(fā)揮輿論宣傳引導作用,通過報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等多種媒介,利用“3·15”國際消費者權(quán)益日、“安全生產(chǎn)月”“質(zhì)量月”等開展宣傳活動,全面宣傳貫徹《特種設備安全法》,宣傳特種設備安全和節(jié)能環(huán)保有關(guān)法律法規(guī)及工作成效,曝光特種設備安全事故、事故隱患和安全生產(chǎn)違法行為,積極推進特種設備安全和節(jié)能環(huán)保知識進企業(yè)、進校園、進機關(guān)、進社區(qū)、進農(nóng)村、進家庭、進公共場所,努力營造全社會關(guān)注特種設備安全的良好氛圍。市場監(jiān)管部門要定期向社會公布特種設備安全和節(jié)能狀況。

     第七、大力推進特種設備智慧監(jiān)管。建立安全科技成果轉(zhuǎn)化長效機制,推進產(chǎn)、學、研結(jié)合,集中推廣一批成熟、先進、適用的安全科技成果,運用科技手段提升監(jiān)管水平,增強防范事故災難的能力。市場監(jiān)管部門要重點推廣應用氣瓶電子標簽RFID等智慧化管理系統(tǒng),確保盛裝天然氣、氯氣等易燃有毒氣體氣瓶的安全使用。大力推進智慧電梯建設,對電梯運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測和記錄,實現(xiàn)事故預警、故障報警、困人自動呼救,減少故障、降低事故損失。大力推進智慧工地建設,推廣智能化安全監(jiān)控技術(shù)在塔式起重機、施工升降機等特種設備的應用。

     軌道交通安防系統(tǒng)的集成,各位業(yè)內(nèi)人士分析表示,當前國家推動了GB/T 28181聯(lián)網(wǎng)標準,各城市也針對軌道交通安防系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)和應用出臺了相應的技術(shù)規(guī)范,因此,視頻的互聯(lián)互通,以及安防設備之間的聯(lián)動整合在技術(shù)上已經(jīng)不存在太大問題。從兼容性來講,甲方目前也更加追求多系統(tǒng)的互聯(lián)互通,如何將門禁、道閘、報警系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)整合起來,提升安防系統(tǒng)的響應速度已經(jīng)成為了需求趨勢。

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