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修監(jiān)察員負責從事娛樂、空中出租業(yè)務、工業(yè)及農(nóng)業(yè)的單發(fā)和多發(fā)飛機的監(jiān)察。主要職責一是評估維修人員執(zhí)照和維修單位的初始及持續(xù)認證;二是評估維修人員的訓練計劃;三是檢查通用飛機及有關設備的適航性;四是調(diào)查及報告事故、事故征候及違章事件。
第一、飛行人員是指在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設備的人員,包括駕駛員、領航員、飛行通信員、飛行機械員(工程師)。飛行人員都必須經(jīng)過專門訓練和帶飛檢查,并且經(jīng)過考核達到中國民航局規(guī)定的標準后,授予技術等級,發(fā)給執(zhí)照。飛行人員在取得執(zhí)照前,必須在具有同工種執(zhí)照的教員或技術檢查人員的監(jiān)督下執(zhí)行飛行任務。
第二、在執(zhí)行飛行任務期間,機長負責領導機組的一切活動,對航空器和航空器所載人員及財產(chǎn)的安全、航班正常、服務質(zhì)量和完成任務負責。機組全體成員必須服從機長命令,聽從機長指揮。
第三、空勤人員是指在飛行中的航空器上執(zhí)行任務的人員,通常包括飛行人員、乘務人員、航空攝影員和安全保衛(wèi)員。每次飛行,空勤人員應當編成機組。機組由機長領導。機長由正駕駛員擔任。如果機組中有兩名以上正駕駛員,必須指定一名為機長,并且在飛行任務書中注明。機組中應包括的成員和人數(shù),不應少于航空器適航證或航空器飛行手冊及其它有關文件的規(guī)定。隨機工作人員和實習人員,應當在飛行任務書中注明,在航空器上工作,必須遵守有關規(guī)定,服從機長領導。
飛機在穿過云層后沒有時間調(diào)整飛行姿勢,或者是下雨下雪時,能見度太低,看不清跑道,這些情況都可能造成飛機在著陸時出現(xiàn)事故。這個時候即使機場跑道沒有關閉,其能不能著陸還是由機長最后來決定的,機長會以飛機的狀況和他本人著陸的能力來判斷是不是著陸,要是不能著陸就飛到著陸條件更好的別的機場去。
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