大家都知道空中乘務(wù)也就是我們常說的“空姐”、“空少”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員，要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。

     第一、民航專家和高校師資優(yōu)勢：聘請具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗的高校英語教師和眾多民航專家及航空公司資深教員參與到教學(xué)方案制定及培養(yǎng)中，使培訓(xùn)課程的設(shè)計更具專業(yè)性和實用性。

     第二、 國際航運中心的資源優(yōu)勢：上海是我國航空運輸業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，也是國家著力打造的國際航空樞紐港以及國際航運中心。現(xiàn)有包括中國東方航空公司、春秋航空公司、上海吉祥航空公司三家本土航空公司以及中國國際航空公司上海營業(yè)部、中國南方航空公司上海分公司、揚子江航空等多家航空公司，另外虹橋國際機場和浦東國際機場作為目前國內(nèi)吞吐量最大的兩大機場，為學(xué)生提供眾多就業(yè)機會。 

     第三、 準(zhǔn)軍事化的學(xué)生管理優(yōu)勢：在學(xué)生日常管理中，學(xué)院實施準(zhǔn)軍事化管理，注重學(xué)生的組織紀(jì)律性、團(tuán)隊意識和必備的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。

     第四、專業(yè)的空乘培訓(xùn)課程優(yōu)勢：注重學(xué)生的職業(yè)技能培養(yǎng)，強化英語學(xué)習(xí)的實用性和口語交流能力，使學(xué)生真正達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)目標(biāo)。

     第五、 穩(wěn)定暢通的就業(yè)渠道優(yōu)勢：航空專業(yè)的就業(yè)方向主要有民航乘務(wù)員或民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作，包括客運、候機樓VIP服務(wù)、值機、地服、問詢、票務(wù)、客服等；也可從事國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險、電信、大眾傳媒、廣告等單位；外事接待、秘書、人事、公關(guān)禮儀等管理和實務(wù)工作。往屆學(xué)生就業(yè)單位包括東方航空公司、上海航空公司、中國國際航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空、海南航空公司、四川航空公司、深圳航空公司、英國維珍航空、美聯(lián)航空、港龍航空公司、東航江蘇分公司、上海機場集團(tuán)、以及國家電網(wǎng)、市政協(xié)會務(wù)接待廳以及上海迪士尼等國有大型企業(yè)。

     第六、 專業(yè)精準(zhǔn)的就業(yè)指導(dǎo)優(yōu)勢：專業(yè)的就業(yè)指導(dǎo)團(tuán)隊對學(xué)生進(jìn)行有針對性的就業(yè)指導(dǎo)。突出每名學(xué)生的優(yōu)勢，結(jié)合學(xué)生自身條件、語言能力、愛好特長、家庭背景、職業(yè)規(guī)劃等多方面因素，選擇適合學(xué)生的崗位進(jìn)行推薦，同時調(diào)研和分析每個用人單位的偏向和愛好，在就業(yè)指導(dǎo)過程中“有的放矢”，既能保證學(xué)生面試的通過率，又能滿足用人單位的需求。2012-2015年學(xué)生平均就業(yè)率達(dá)98%以上。

     第七、伴隨著民航業(yè)的迅猛發(fā)展，我國正處于“民航大國”向“民航強國”的轉(zhuǎn)變過程中， “十三五”期間，隨著新擴(kuò)建機場的速度以及年引進(jìn)飛機量的增加。民航從業(yè)人員的需求也開始同步增長。預(yù)計到2020年中國至少需要新增加130萬個民航工作崗位，民航從業(yè)人員將超過240萬。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

     航司在招聘的時候，對視力、身高、體形都嚴(yán)格要求，此外，有責(zé)任心、認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在各大航司更加看重的。培養(yǎng)空乘人員吃苦耐勞的精神，以勝任這份非常辛苦的工作。

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